集會絕不只年輕人。

以自己所見，現場年輕人不是主體。有一見如故熱鬧討論政治的阿叔們、有拿著標語的阿嬸、有三十開來的專業人士——當然有穿著校服的學生、活躍的大學生……任何曾身處現場的人，都會明白參與抗爭的不只甚麼八十後；任何在人海中的參與者，都會對警方那個只有八百、一千五百的人數統計予以恥笑。當立會前已被擠得水泄不通的時候，大會引警方數字指現場有「八百人」，群眾爆出「警犬」、「無恥」之類以及起哄。是的，回歸至此，警察組織已徹底腐化，淪為政府和北京的鷹犬。

我們在外面看著直播，這老建築內正審議一宗將近花費七百億的撥款申請。一內一外形成強烈對比：會外的群眾是一團火，而會內則森冷無比。而這件事最荒唐的地方，則在直播中漸漸揭露：一地兩檢明明違反基本法，那高鐵又何來直通，高鐵又何來高速？當議員一再追問鄭汝嬅口中那個「解決方案」，後者卻顧左右而言他；二十六公里的鐵路，原來時速最高只得一百七十公里，比直通車只快上一點點；高鐵經過的地方，如大角咀，原來政府根本沒有為居民準備詳細的賠償方案；對高鐵總站選址為何設在西九龍，全場六個會鐘的會議中任議員怎樣追問，政府派來的幾個官員竟然沒有一個能正面回答﹗高鐵建造期間，西九龍的塞車情況將比現在更形厲害，我們一年花在塞車的時間、損失的經濟效益，極可能跟高鐵所估計(是，估計而已。但九龍的塞車情況則是鐵一般事實。)會帶來的效益相差無幾。

高鐵為誰而起？官員顧左而言他，答不出個所以來。我來答：方便大陸的有錢佬、貪官、高幹子弟下來視察業務、跟二奶二床、下來上市洗黑錢；將總站設在西九龍，新界三百多萬人口如何使用？高鐵為何而起？我來答：幫那些已西九龍地皮插旗的地產商造就一個炒樓概念：「高鐵接駁，往快大中華無往不利﹗」工人界的功能組別妖孽口口聲聲因為要創造就業職位，所以高鐵要建。我想不如炸了香港再重建過，那不就更多工作機會？不如將七百億派比佢地？現在大家講的是投入與將來收益很可能不成比例﹗台前的職工盟代表說，相比起建高鐵，復建公屋、居屋，創造的就職機會必然更多﹗長毛追問那些「估計會」創造的一萬個職位中，有多少是長期職位，會last多久？政府答不到。議員追問社區影響評估報告，官員竟然連這是甚麼都不知道﹗而最顯然易見的問題：為甚麼總站不可以設在西九龍以外，例如錦上路？六個鐘的會議，官員只是不斷重覆：「因為要在市中心」、「因為不在市中心就不叫高鐵」。咁使咩起唔鐵呀？原來起高鐵就係因為市中心要有個高鐵站？好一個倒果為因﹗

我深信大家反對的不是高鐵，也不曾否認高鐵可為香港帶來經濟利益。而是這個除了造成交通大擠塞、幫助地產商炒樓、花費近七百億(想想曾蔭權連加少少生果金都要黃毓民飛蕉，想想七百億可以用來改善多少民生項目) 的西九龍總站方案。而為甚麼政府不考慮錦上路方案？為甚麼堅持要在西九龍設站？政府根本答不出來，答案大家心知肚明：一個已被富豪地產商劫持的政府會說人話嗎？他們劫持香港人的財富，用以向北京表忠誠，向地產商交換支持——香港人，醒醒吧，不要以為保持中立，日子就會過得下去﹗英國人再陰謀詭計，到最後還是守規則的，尚且能容你這個冷漠的抽離。如今特區政府與特權階層，貪得無厭，你的中立只是投降，你的中立好比一隻即將被宰的羊的沉默。

昨晚泛民主派議員的消耗戰再次成功，但是，又能成功多少次呢？議事規則的彈藥總有用盡之時，群眾總難持續地聚集抗爭——我知道。我知道對那些公能組別議員、對保皇黨、對政府來說，他們有恃無恐，他們有足夠票數通過撥款。北京有權有兵有錢，香港在京爺們的眼中不過是一顆微不足道的塵。也許將有一個新的、黑暗的時代淹沒我們；新的、野蠻的價值將取代曾經美好的一切；當巨龍吞噬太陽——無論你願意與否，所有人都會被捲入鬥爭。

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